Știri

Convertorul aer-lichid este o componentă care transformă presiunea aerului în presiunea uleiului (raport de amplificare 1:1) și poate fi folosit ca accesoriu pentru a fi integrat în circuitul gaz-lichid.Utilizarea acestuia poate elimina târâșul și instabilitatea în mișcarea cu viteză mică în circuitele pneumatice generale și poate fi utilizat în combinație cu diferite componente pneumatice.

Convertorul este un cilindru de ulei vertical cu suprafața uleiului într-o stare de presiune statică.Când aerul comprimat acționează direct pe suprafața uleiului, nu va provoca fluctuații ale suprafeței uleiului și stropi de ulei.

Convertorul este umplut cu ulei hidraulic.Deoarece nu există piston în mijlocul convertorului, uleiul se află în partea inferioară a cilindrului de ulei.Comutați supapa solenoidală, aerul comprimat intră în partea superioară a convertorului gaz-lichid, uleiul hidraulic intră în cilindru prin supapa de accelerație unidirecțională pentru a împinge tija pistonului înainte, iar supapa de accelerație unidirecțională realizează schimbarea continuă a vitezei fără a se târî;înainte de a comuta supapa solenoidală cu două poziții și patru căi Împingeți tija pistonului pentru a reseta, uleiul hidraulic se întoarce rapid la convertorul gaz-lichid prin supapa de accelerație.Datorită efectului deflectorului, uleiul hidraulic nu va intra în conducta superioară.Când electrovalva cu două poziții și patru căi revine în poziție, este pornit un nou ciclu de lucru.

Problema cheie a convertorului este evitarea amestecării gazului în ulei și a ieșirii, provocând instabilitatea transmisiei.În general, la intrarea aerului este instalat un dispozitiv tampon pentru a împiedica aerul comprimat de intrare să sufle direct pe suprafața lichidului, provocând fluctuații ale nivelului lichidului și stropire cu ulei.Păstrați o anumită distanță între tampon și nivelul lichidului.

Convertizoarele sunt utilizate pe scară largă în sisteme importante de control de precizie, cum ar fi circuite de automatizare, manipulatoare, mașini-unelte grele, sudori prin puncte, benzi transportoare, echipamente medicale, automobile, nave și aviație.