Sunt folosiți atât de mulți cilindri, știți cu adevărat cilindrii?Fiind una dintre componentele cheie ale actuatorului pneumatic, efectul cilindrului în dezvoltarea industrială este evident.Dar cu atât de mulți cilindri, știi cu adevărat cilindrii?Extinde textul complet Fiind una dintre componentele cheie ale actuatorului pneumatic, efectul cilindrului în dezvoltarea industrială este evident.Dar cu atât de mulți cilindri, știi cu adevărat cilindrii?Sunt folosiți atât de mulți cilindri, știți cu adevărat cilindrii?Structura de bază a cilindrului Pentru a spune clar, componentele pneumatice sunt componente care aleg compresia aerului ca forță motrice, iar șoferul organizează linii paralele, exerciții de scuturare și rotație.Luați ca exemplu cel mai comun cilindru standard pentru a vedea care este structura internă Sunt folosiți atât de mulți cilindri, știți cu adevărat cilindrii?1, pompă cu piston cu 3 tampon 2-tijă 4-manșon cilindri 5-manșon de ghidare 6-inel de praf 7-capac frontal 8-port de aer 9-senzor 10-cilindru hidraulic 11-inel de uzură 12-inel de etanșare 13-lagăr spate capac de capăt supapă de preaplin cu 14 tampon 1) căptușeală cilindrului Un parametru principal important al căptușei cilindrului este dimensiunea diametrului interior, iar dimensiunea urzelii cilindrului determină forța de ieșire a cilindrului.Rugozitatea suprafeței interioare a căptușelii cilindrului ar trebui să fie de cel puțin Ra0,8um, astfel încât tija pistonului să poată face o rulare alternativă stabilă în căptușeala cilindrului.Pe lângă țevile din oțel cu carbon mediu, profilele din aliaj de aluminiu de rezistență ridicată și cuprul roșu vor continua să fie utilizate ca materiale pentru căptușeala cilindrului.2) Capacul lagărului Ambele părți ale căptușelii cilindrului sunt echipate cu capace pentru capătul rulmentului, care sunt prevăzute cu țevi de admisie a aerului și evacuare, iar unele dintre ele sunt prevăzute și cu organizări de cache.Pentru a preveni mai bine cilindrul hidraulic să se scurgă abur sau să pătrundă praful extern în corpul cilindrului, pe capacul capătului rulmentului vor fi montate un inel de etanșare și un inel rezistent la praf.Pentru a îmbunătăți precizia de ghidare a cilindrului, manșonul de ghidare va fi montat pe capacul de capăt al lagărului lateral tijei.3) Tija de piston Ca o componentă de fitness imediată, tija de piston este, fără îndoială, o piesă aflată sub presiune de lucru.Pentru a evita blocarea aerului a tijei pistonului, este de obicei instalat inelul de etanșare a tijei pistonului.Tija pistonului este echipată cu un inel rezistent la uzură, care poate îmbunătăți dominanța cilindrului.4) Cilindru hidraulic Cilindru hidraulic nu este doar componenta de implementare imediată, ci și cea mai importantă componentă a rulmentului.Prin urmare, cerințele sale de materie primă sunt relativ ridicate, iar plăcile de oțel cu carbon mediu sau oțel inoxidabil care au fost placate cu metal dur sunt în general utilizate pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și rezistența la uzură a inelelor de etanșare.5) Pompă cu piston tampon și supapă de preaplin tampon Echipamentul de cache este partea cheie pentru a asigura durata de viață a cilindrului, iar efectul real va fi discutat mai târziu.Clasificarea cilindrilor Extinde textul complet Fiind una dintre componentele cheie ale actuatorului pneumatic, efectul cilindrului în dezvoltarea industrială este evident.Dar cu atât de mulți cilindri, știi cu adevărat cilindrii?Sunt folosiți atât de mulți cilindri, știți cu adevărat cilindrii?Structura de bază a cilindrului Pentru a spune clar, componentele pneumatice sunt componente care aleg compresia aerului ca forță motrice, iar șoferul organizează linii paralele, exerciții de scuturare și rotație.Luați ca exemplu cel mai comun cilindru standard pentru a vedea care este structura internă Sunt folosiți atât de mulți cilindri, știți cu adevărat cilindrii?1, pompă cu piston cu 3 tampon 2-tijă 4-manșon cilindri 5-manșon de ghidare 6-inel de praf 7-capac frontal 8-port de aer 9-senzor 10-cilindru hidraulic 11-inel de uzură 12-inel de etanșare 13-lagăr spate capac de capăt supapă de preaplin cu 14 tampon 1) căptușeală cilindrului Un parametru principal important al căptușei cilindrului este dimensiunea diametrului interior, iar dimensiunea urzelii cilindrului determină forța de ieșire a cilindrului.Rugozitatea suprafeței interioare a căptușelii cilindrului ar trebui să fie de cel puțin Ra0,8um, astfel încât tija pistonului să poată face o rulare alternativă stabilă în căptușeala cilindrului.Pe lângă țevile din oțel cu carbon mediu, profilele din aliaj de aluminiu de rezistență ridicată și cupru roșu vor continua să fie utilizate ca materiale pentru căptușeala cilindrului. țevi de evacuare, iar unele dintre ele sunt prevăzute și cu organizații de cache.Pentru a preveni mai bine cilindrul hidraulic să se scurgă abur sau să pătrundă praful extern în corpul cilindrului, pe capacul capătului rulmentului vor fi montate un inel de etanșare și un inel rezistent la praf.Pentru a îmbunătăți precizia de ghidare a cilindrului, manșonul de ghidare va fi montat pe capacul de capăt al lagărului lateral tijei.3) Tija de piston Ca o componentă de fitness imediată, tija de piston este, fără îndoială, o piesă aflată sub presiune de lucru.Pentru a evita blocarea aerului a tijei pistonului, este de obicei instalat inelul de etanșare a tijei pistonului.Tija pistonului este echipată cu un inel rezistent la uzură, care poate îmbunătăți dominanța cilindrului.4) Cilindru hidraulic Cilindru hidraulic nu este doar componenta de implementare imediată, ci și cea mai importantă componentă a rulmentului.Prin urmare, cerințele sale de materie primă sunt relativ ridicate, iar plăcile de oțel cu carbon mediu sau oțel inoxidabil care au fost placate cu metal dur sunt în general utilizate pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și rezistența la uzură a inelelor de etanșare.5) Pompă cu piston tampon și supapă de preaplin tampon Echipamentul de cache este partea cheie pentru a asigura durata de viață a cilindrului, iar efectul real va fi discutat mai târziu.Clasificarea cilindrilor
China SNS Pneumatic a fost fondată în 1999, care acum este principalul furnizor de componente pneumatice din China.Compania acoperă o suprafață de 30000 ㎡, având 5 baze de producție și mai mult de 20 de filiale cu mai mult de 1000 de angajați. SNS a trecut certificarea ISO9001 și 2000 pentru sistemul de management al calității datorită serviciilor sale bune și calității înalte.Până acum există peste 200 de agenți și distribuitori în întreaga lume și așteptăm cu nerăbdare să ne apropiem de mai multă piață internațională.
Companie: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Adresă: No.186 Weiliu Road, Zona de Dezvoltare Economică, YueQing, Zhejiang, CHINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Telefon: 057762768118
https://www.sns1999.com/
Ora postării: Apr-03-2021